-
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
عامل چرخش صفحه اتصال آن به فلایویل است و زمانی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد اتصال بین دیسک و صفحه قطع می‌شود و اگر آن را رها کند صفحه و دیسک به هم اتصال پیدا می‌کنند و نیرو به جعبه دنده ...
به خواندن ادامه دهید
با درگیرشدن کلاچ ، صفحه فشار را به صفحه کلاچ و صفحه کلاچ را روی فلایویل فشار می دهند. با جداشدن کلاچ به صفحه کلاچ اجازه می دهند تا از فلایویل جدا شود.
به خواندن ادامه دهید
فشار دادن پدال کلاچ در واقع باعث می شود تا ارتباط بین این دو سیستم که توسط دیسک و صفحه کلاچ بوجود آمده قطع شود تا بتوانید دنده را تعویض کنید و سپس با رها کردن دوباره پدال کلاچ، این ارتباط ...
به خواندن ادامه دهید
کولار با فلایویل ها و صفحه های فشار رایج همخوانی دارد و به عنوان یک گزینه به روز مطرح است. ۳-آهن سینترینگ شده: سینترینگ ماده ای است که به وسیله آن به مواد فلزی و سرامیکی شکل می دهند. آهن سینترینگ ...
به خواندن ادامه دهید
قطعات زیادی در سیستم کلاچ خودرو وجود دانرد، اما فلایویل، دیسک کلاچ، صفحه فشار، بلبرینگ کلاچ و دوشاخ کلاچ و پدال کلاچ، ۶ بخش اصلی سازنده سیستم کلاچ ماشین در خودروهای با گیربکس دستی هستند.
به خواندن ادامه دهید
این سیستم از قطعاتی مانند: کاور، فلایویل، پدال، صفحه فشار، دیسک، یاتاقان و فنر یا خورشیدی می‌باشد. دیسک و صفحه کلاچ تیبا پلاس تکس با قطر 215 دارای 4 فنر می باشد. که برای تیبا، کوییک و ساینا مناسب ...
به خواندن ادامه دهید
وظیفه دیسک و صفحه کلاچ. سیستم کلاچ وظیفه دارد تا ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع و مجددا متصل کند تا نیرو به چرخ ها منتقل شده و خودرو به حرکت درآید، حال در اینجا قطعاتی وجود دارند که با نام ...
به خواندن ادامه دهید
سفت شدن و یا شل شدن بیش از حد پدال کلاچ از دیگر انواع خرابی سیستم کلاچ می باشد. مشکلات مختلف می تواند منجر به سفتی یا چسبندگی کلاچ شود که راننده برای فشار دادن کلاچ، دچار ناراحتی و چالش می شود و ...
به خواندن ادامه دهید
و فنرها را تحت فشار قرار دهد. رویه‌های اصطکاکی کلاچ (لنت‌های صفحه کلاچ) دیگر بین چرخ طیار و صفحه فشار دهنده تحت فشار قرار نمی‌گیرد . در نتیجه صفحه کلاچ آزاد خواهد بود که مستقل از اجزای متحرک ...
به خواندن ادامه دهید
در نتیجه این عمل، صفحه فشار دهنده به عقب کشیده شده و صفحه کلاچ از فلایویل جدا می شود. در این حالت انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع شده و با رها کردن مجدد پدال کلاچ، فنرخورشیدی و صفحه فشار دهنده ...
به خواندن ادامه دهید
فلایویل (به انگلیسی: "Flywheel") یا چرخ طیار یکی از اجزای مهم در سیستم‌های موتورهای خودرو است. این قطعه در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرد و نقش اساسی در انتقال انرژی و تعادل ...
به خواندن ادامه دهید
برای تست کردن صفحه کلاچ یه روش مرسوم استفاده از دنده دو است. به این صورت که خودرو را در دنده دو قرار داده و پا را از روی کلاچ بردارید. اگر خودرو بدون خاموش شدن حرکت کرد این یعنی اینکه عمر صفحه ...
به خواندن ادامه دهید
دیسک و صفحه کلاچ در خودروهای مجهز به گیربکس دستی یکی از مهم‌ترین بخش‌های فنی ماشین به حساب می‌آید. سامانه کلاچ روی نوع حرکت خودرو و شتاب‌گیری آن تاثیر مستقیم می‌گذارد و در صورتی که مستهلک شده باشد، دنده‌پذیری خودرو ...
به خواندن ادامه دهید
در سیستم کلاچ تک صفحه‌ای که جزو یکی از متداول‌ترین انواع کلاچ هست، صفحه اصطکاکی بین فلایول و صفحه فشارنده قرار دارد و پس از فشردن پا بر روی پدال کلاچ نیروی اعمال شده توسط صفحه فشارنده سطوح را ...
به خواندن ادامه دهید
صفحه کلاچ به همراه یک دیسک فلزی تا شده به نام دیسک کلاچ به فلایویل پیچ می شود. سپس گیربکس با استفاده از شفت ورودی وارد سوراخ صفحه کلاچ شده و به آن متصل می شود.
به خواندن ادامه دهید
صفحه کلاچ (یا دیسک کلاچ) بخشی از سیستم کلاچ در خودروهای دستی است. بین فلایویل و صفحه فشار قرار دارد. صفحه کلاچ یک دیسک فلزی است، با روکشی که اصطکاک ایجاد می کند، شبیه به لنت ترمز.
به خواندن ادامه دهید
در نتیجه این عمل، صفحه فشار دهنده به عقب کشیده شده و صفحه کلاچ از فلایویل جدا می شود. در این حالت انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع شده و با رها کردن مجدد پدال کلاچ، فنرخورشیدی و صفحه فشار دهنده ...
به خواندن ادامه دهید
صفحه کلاچ، دو شاخه کلاچ، بلبرینگ، صفحه فلایویل و دیسک کلاچ از جمله قطعات کلاچ هستند. صفحه فشار کلاچ چکار می کند؟
به خواندن ادامه دهید
صفحه کلاچ یک صفحه فلزی دارای فنر است که با فلایویل می چرخد و فشار را وارد می کند تا دیسک کلاچ را محکم بین خود و فلایویل ببندد.
به خواندن ادامه دهید
صفحه‌ی فشار و پوشش کلاچ وظیفه‌ی اعمال نیروی مورد نیاز چسباندن صفحه به چرخ طیار را برعهده دارند و به‌طور مستقیم به سطح چرخ طیار پیچ می‌شوند. صفحه کلاچ میان چرخ طیار و صفحه‌ی فشار قرار می‌گیرد.
به خواندن ادامه دهید
فلایویل در خودرو چندین وظیفه دارد که در زیر به آن‌ها اشاره شده است: فلایویل با سنگین بودن خود، سرعت میل لنگ را یکنواخت می‌کند. از دیگر وظایف این قطعه ارسال گشتاور موتور به چرخ‌ها از طریق کلاچ ...
به خواندن ادامه دهید
بررسی دقیق کار و وظیفه دیسک و صفحه کلاچ. وظیفه دیسک و صفحه کلاچ تعویض دنده، اتصال بین موتور و گیربکس جهت انتقال نیرو، قطع ارتباط موتور با گیربکس و خلاص کردن خودرو می باشد. به طور کلی می توان گفت ...
به خواندن ادامه دهید
شروع کار. ما خودرو را روی چال سرویس باز کردیم و روی همون هم توضیح میدهیم. ۱-خودرو را روی پاچال ببرید. ۲-کابوت بالا بزنید باتری را باز کنید و کنار بگذارید. ۳- سینی باتری را باز کنید. ۴- اگر کامپیوتر ...
به خواندن ادامه دهید
دیسک و صفحه کلاچ از مهم ترین قطعات خودرو محسوب می شود که در خودرو های دنده ای مشاهده می شود، صفحه کلاچ متشکل از یک صفحه، بلبرینگ و دیسک می باشد. تمامی این قطعات به صفحه فلایویل اتصال پیدا کردند ...
به خواندن ادامه دهید
زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو و علائم خرابی آن. نویسنده: تیم محتوا خودرولوژی. 1402/8/4. 8. در خودروهای با گیربکس دستی دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم ترین قطعات فنی خودرو است. سیستم کلاچ بر روی نوع حرکت ...
به خواندن ادامه دهید
فنر دیافراگمی بین صفحه فشار و پوشش کلاچ نصب می‌شود و در مواقع لازم برای قطع انتقال نیرو، فشار وارده از این قطعه روی صفحه کلاج را کم کرده و امکان لغزش صفحه روی فلایویل را افزایش می‌دهد.
به خواندن ادامه دهید
مجموعه ی کلاچ را از صفحه کلاچ، صفحه ی فشار و فلایویل تشکیل شده است و به بازدید ظاهری و بازرسی توسط ابزار دقیق نیاز دارد، که در ادامه به شرح آن می پردازیم.
به خواندن ادامه دهید
۱۹ – حالا قسمت پایین خودرو پیچ تخلیه گیربکس را باز کتید و روغن را داخل تشت تخلیه کنید. ۲۰ -سینی زیر خودرو را باز کنید و کنار بگذارید. ۲۱- با آچار ۱۰ سینی زیر گیربکس به فلایویل را باز کنید ۳ عدد ...
به خواندن ادامه دهید
دیسک و صفحه کلاچ(وانت پیکان)-طرح پایا ... عقب کشیده شده و صفحه کلاچ از فلایویل جدا و در نتیجه انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع می‌شود و با رها کردن مجدد پدال کلاچ ، فنرخورشیدی و صفحه فشار دهنده ...
به خواندن ادامه دهید
با فشار پا روی پدال کلاچ، دو صفحه از یکدیگر دور شده و تماس بین صفحه اصطکاک با قطعه فلایول برقرار می‌شود. سپس چرخش آن آغاز شده و در نهایت نیروی دریافتی را به گیربکس انتقال می‌دهد.
به خواندن ادامه دهید
وظیفه دیسک و صفحه کلاچ چیست. همانطور که در بالا اشاره کردیم، سیستم کلاچ وظیفه دارد تا ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع و مجدداً متصل کند تا نیرو به چرخ ها منتقل شده و خودرو به حرکت درآید. به ...
به خواندن ادامه دهید